齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算，此外有时还应验算轮齿的弯曲强度，一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。
一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴，蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式：①整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮；②齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，手动蜗轮蜗杆公司，轮缘为青铜；③螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，手动蜗轮蜗杆供应，这种结构装拆方便。
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蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角，与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动，当小於啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。
引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大，手动蜗轮蜗杆生产厂家，一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。
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蜗轮蜗杆是一种驱动力传递机构，运用传动齿轮的速率转化器，将电机（电机）的回转数减速到所需的回转数，并获得很大转矩的机构，在现阶段用以传送驱动力与健身运动的机构中，蜗轮蜗杆的运用范畴非常普遍。
在各式各样机械设备的传动装置上都能够 看到它的足迹，从代步工具的船只、轿车、电力机车，工程用的超重型机器，机械工程常用的加工设备具及自动化生产机器设备，具备减速及提升转矩作用，因而广泛运用在速度扭距的变换机器设备。
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